文|劉鵬飛

高考志愿填報，最難的不是上哪所學校，而是學什么專業，因為不了解專業，所以胡亂填報，導致最終出現一些不好的結局。為了解決這一問題，本欄目將以連載的方式，對大學專業大類逐一解讀，幫您做好升學規劃，歡迎關注！

機械類——機械工程、機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、機械電子工程、工業設計、過程裝備與控制工程、車輛工程、汽車服務工程

機械類下共包含12個專業，分別是機械工程、機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、機械電子工程、工業設計、過程裝備與控制工程、車輛工程、汽車服務工程、機械工藝技術（T）、微機電系統工程（T）、機電技術教育（T）、汽車維修工程教育（T）。

首先，我們搞清楚什么是機械，機械不是現代人才有的東西，機械也不一定是很復雜的東西，鉆木取火、木牛流馬是機械，打火機、汽車坦克也是機械，手機、計算機、照相機也是機械，雖然我們現在更愿意把它們歸到電子產品中，但離開了機械，根本就不可能有這些電子產品，深海探測器蛟龍號、嫦娥四號、玉兔二號也是機械。德國機械學家勒洛（F.Reuleaux）在1875年的時候，對機械的定義為“是多個具有抵抗力之物體的組合體，其配置方式使得能夠借助它們強迫自然界的機械力做功，同時伴隨著一定的確定運動?！边@么說有些太學術，簡單的說，我們把能幫助人們降低工作難度或省力的工具裝置都稱之為機械，機械又分為簡單機械和復雜機械。當然大學中機械類專業研究的是復雜機械了，稱為機器可能更容易理解。

機械和我們的衣食住行都息息相關，可以這么說，沒有現代化的機械，我們可能會食不果腹，衣不蔽體，更不用說穿的花花綠綠了，沒有機械，我們的宇宙飛船就不可能飛行太空，我們的大飛機就不可能上天，我們的蛟龍號也不可入海，高鐵不可能飛馳在祖國的大地上，中國也不會被稱為“基建狂魔”，沒有機械，我們走路要靠步行，取暖用柴火，我們就會退回到刀耕火種的時代。機械是現代工業的基礎，幾乎世界上所有的國家都重視機械工業的發展和創新，因為機械工業的發達程度基本就是綜合國力的直接體現。所以目前看，機械行業應該是一個不會衰落的行業。

機械類的所有專業對動手能力、實際操作能力要求都比較高，如果這方面有所欠缺的同學盡量不要報考。本科畢業就工作的話，基本都是在一些從事技術工作，而機械基本又是和“鐵疙瘩”打交道的，雖然科學技術的發展，和管理要求的提高，工作環境有了很大的改善，但剛入職的時候對工作環境還是要做一些心理準備的，怕臟、怕累的同學謹慎考慮，同時個別時候的工作可能是個力氣活，女生也要慎重，女同學如果學了這個專業，建議早點準備研究生考試。

我們先來了解機械設計制造及其自動化專業，它是機械類中最基礎的專業。從名字上就可以看出來，這個專業要研究三個方面的內容，分別是機械設計、機械制造與機械自動化。

機械設計可能是設計一個簡單的零件，也可能是設計一部機器。要設計，首先要懂機械原理，這是最基礎的課程。同時自然少不了作圖方面的課程，既要能手工繪圖，也要熟練的掌握常規的二維、三維作圖軟件，如CAD、ProE等。設計出來的產品不能中看不中用啊，所以就要對設計的產品進行受力分析，同時對產品的材料也要一定的要求，所以還要學力學、材料方面的課程。

當設計好一件產品，就要用適當的材料與工藝把它制造出來，這就是機械制造了，就需要學習制造技術基礎、數控技術及應用等課程，那制造產品不能光說不練，紙上談兵啊，所以有一門實踐課叫金工實習，金工就是金屬加工的簡稱了。女生不太適合這個專業，這個地方就能體現出來，女漢子可以無視。

如果想讓設計制造的機械產品能自動工作，就要學習一些自動化方面的課程，因為要自動工作，首先得給機器提供動力，那就要就學習電路方面課程，但如果僅把電力作為動力的機械，并不能稱為機電一體化產品，比如拖拉機就不算是機械自動化的產品，但聯合收割機就是機械自動化，所以還要學習機電傳動控制、機電控制系統分析與設計、單片機原理及應用等課程。自動存取款機、自動洗碗機、現在發展的無人駕駛汽車都是機電一體化產品（現在的很多電子產品其實都是機電一體化產品，但這些產品同時也融合了計算機、電子信息等多方面的技術）。

機械設計制造及自動化專業整體還是偏機械設計與制造的，對于自動化方面的要求一般都不高，如果想側重于機械自動化方面的學習，應該學習機械電子工程這個專業，有的學校叫機電一體化。這個專業是把機械制造與與電子工程技術結合在一起的一個專業，所有機械類專業的基礎課程都差不多，但側重點不在機械的設計與制造，但也要懂設計與制造方面的知識，對電子、控制技術、計算機方面的課程會加重，注重的是電子技術在機械中的應用，注重的是機電融合。這個專業和自動化專業又是有一定區別的，自動化專業更注重的是“控制”原理的研究，就是控制機器自動運作，機械方面的知識涉及較少。

對于機械設計制造及自動化和機械電子工程兩個專業，雖然學的內容不太一樣，但就業方向沒有太大的區別，可以去機械制造行業，如農業機械、普通車輛機械、礦山機械、船舶制造等生產制造企業做技術方面的工作，如果是做設計開發方面的工作，對學歷或者學校的層次要求就會高一些。也可以去各種廠礦，如煤礦、石油、食品加工等企業從事設備的維護等工作，幾乎所有的生產行業都離不開機械，這就需要專業人員來維護。學機械類專業一般不存在找不到工作的情況，但起薪可能不會太高，機械是傳統工業行業，既不會沒落，也不會大熱，機械行業是比較看重工作經驗的，隨著工作經驗的積累，收入會越來越好，屬于越老越吃香的那類。

材料成型及控制工程可以簡單的理解為控制材料成型，該專業的重點不是研究材料問題，而是“成型”，按照要求把材料做成一定的形狀，汽車的外殼，手機的外殼，鍋碗瓢盆等都離不開材料成型。再需要注意的一個地方是，這個地方的成型方法和機械設計制造及自動化中的成型方法不同，機械設計制造中的成型主要是利用削切的方法，我們常用的螺釘螺帽就是削切而成的。材料成型及控制工程專業中是用焊接、鑄造、鍛造（形象一點比喻就是“打鐵”）的方法使材料成型。所以該專業一般會分為四個方向，分別是焊接、鍛造、鑄造、模具，在鑄造工藝中，首先得設計模具，所以模具設計也就成了材料成型專業的一個方向。不同的學校方向會不一樣，也有的學校會同時有幾個方向，讓你選擇一個學習。

材料成型及控制工程專業的中的材料，大部分大學都指的是金屬材料，也有的大學研究的是橡膠和塑料材料（我們用的很多產品的外殼是塑料的）。既然要“成型”，該專業的一個基本功就是能將產品畫出來，工程制圖是非常重要的一門課，工程力學、機械原理及機械零件、熱加工工藝、電工與電子技術等課程都要學習，還會有大量的實習課程，包括金工實習。就業方向會和機械設計制造與機械電子工程有些差別，機械制造（車輛機械、礦山機械、精密機械）、鋼鐵行業會多一些，到廠礦企業做維護的很少。

過程裝備與控制工程這個專業從名字看也不好理解，但一說它的原名，意思就比較明確了，它的原名是“化工機械”。為什么要改成現在的名字呢？一是因為叫化工面太窄，其實釀酒、食品、制藥等機械也是這個專業研究的范圍，同時化工給人有毒的感覺，所以好多人都不愿意學；二是過程裝備與控制工程更能反映這個專業的本質，因為化工生產過程中有很多的流程，每個步驟都要用到不同的裝備，這些設備組裝在一起就是過程裝備，化工生產的過程中還要控制機器的各項參數，如壓力、溫度、濃度等，這就是控制工程。

過程裝備與控制工程說簡單點就是研究化工機械的設計與制造及生產中控制化學反應過程的，所以課程主要由三大部分組成：機械方面課程、化工與物料加工方面課程、控制方面課程。該專業的就業面也比較廣，可以去化工設備制造企業去做設計制造工作，也可以去化工、煉油、食品、醫藥制造企業做操作、維護、管理工作等。我們經常能看到報道說某個化工廠發生了爆炸之類的事，這可能就是操作不當而造成的，所以如果你從事了相關工作，務必多一份責任心。

工業設計是指對工業產品的外觀進行設計，和機械設計有區別的，機械設計是對設備的內部結構與零件進行設計，注重的功能的實現。對產品的外觀進行設計，和純粹的美術設計也是有區別的，雖然以美觀為目的，但同時還要考慮產品的功能、安全性，便于運輸、維修、儲存等因素，所以是對產品外觀的綜合設計。比如手機的外殼就是工業設計的產品，在設計的是時候既要考慮到外形是否好看，還要滿足手機的各項功能，我們看到很多手機的后攝像頭都凸起來一部分，實際上是在美觀和功能之間妥協的結果，同時還要考慮材質問題，是否利于散熱、是否堅固、是否輕便等，還要考慮成本問題。

現代的工業設計實際上是集藝術、科技、經濟、文化與一體的學科，所以肯定會有一大堆的美術與設計方面的課程，選這個專業最好有一點美術基礎，最好有那么一點藝術天賦，不然設計的產品肯定很難出彩。機械類和材料類的課程也是必須要學的，只由全面的知識才能保證設計出的產品美觀、大方、實用。如專業名字所述，該專業的畢業生主要會去車輛企業、家電企業、電子通訊設備企業、以及其它專門從事工業設計的企業做設計工作。

車輛工程與汽車服務工程是兩個不同的專業，車輛工程專業主要研究車輛的設計研發、生產制造等，汽車服務工程則是貫穿于整個汽車生命周期各個階段的服務，如汽車的營銷、檢修、裝潢等。另外注意主語的不同，一個是車輛，一個是汽車。車輛的范圍廣的多，有普通汽車、軌道車輛、農用車輛、特種車輛（裝甲車、坦克），那么車輛工程就可能是研究上述車輛中的一種，比如北京交通大學和西南交通大學就側重于軌道車輛，吉林大學側重于普通車輛，農業類大學的車輛工程則是側重于農用車輛，北京理工大學、哈工大則是注重軍用車輛。汽車服務工程中汽車則主要指的是普通的汽車。

車輛工程一方面要研究車輛的機械原理，外觀設計等，另一方面還要研究車輛的電子電路，機械原理方面對動手實踐能力要求高一些，電子電路方面則要求更為細致、耐心一些。從發展的角度看，經過一百多年的發展，車輛的機械結構和外觀基本定型，現在只是做細微的改動，所以這方面很難有大的突破，而隨之5G技術、人工智能的發展，無人駕駛會成為新的方向，所以車輛電子電路方面則會有很大的發展潛力。

不要把汽車服務工程理解為簡單的維修、裝潢，這個是汽車服務最常見的一個方面。現在的汽車，不單單是純機械了，有很多高科技的東西在里面，所以就是汽車維修也需要高端的人才。車輛評估、汽車營銷、車輛檢測、保險理賠、在檢修的過程中對故障進行統計分析給車輛的改進提供技術支持，都是汽車服務工程研究的內容。

從就業看，車輛工程畢業的學生主要去做汽車設計、制造、銷售、維修等工作，汽車服務工程的畢業生主要會從事汽車的銷售貿易、二手車評估、汽車保險理賠、汽車運輸管理等工作。其實大家不要帶有色眼鏡去看汽車服務工程專業，隨著生活水平的提高，高檔汽車的保有量越來越多，人們會對汽車服務行業提出更高的要求，需要更具有專業知識的人從事這項工作。

最后談談機械工程專業，是機械類中的第一個專業，說的好聽一點就是機械類中的綜合性專業，機械類中其它專業的課程都要涉及一點，說的不好聽一點就機械類中的大雜燴。如果你想學機械類，且有明確的專業意向，就直接選擇對應的專業即可，如果不能確定自己在機械類中最終向那方面發展，就選擇機械工程，把基礎知識學好了，再選擇一個具體的方向發展。通過前面的解讀，我們知道機械類的方向太多，所以學機械工程專業根本不可能面面俱到，一般的學校在機械工程的后半段學習中，讓你選擇某一個方向學習的，學校不同具體方向一般都不一樣。如果學校沒有具體的方向，自己可以選定一個方向鉆研，基礎知識扎實了，到具體某個方向應該是比較容易上手的。

機械工藝技術（T）、微機電系統工程（T）、機電技術教育（T）、汽車維修工程教育（T）四個專業是特設專業，招生的學校特別少，而且有了前面的介紹，這寫專業從名字上也很容易想到是什么，這里就不做具體的介紹了。

參考文獻：

1.《普通高等學校本科專業目錄和專業介紹（2012年）》，教育部高等教育司，高等教育出版社；

2.《大學專業詳細解讀 師兄師姐教你選專業》，廣東高考考生專業選報項目研究組，廣東教育出版社；

3.《高考志愿填報指南 中國大學專業詳解（2019年）》，雒運強，中國統計出版；

4.《 2019年就業藍皮書 2019年中國本科生就業報告》，麥可思研究院，社會科學文獻出版社。

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聲明：本文為劉鵬飛老師原創，謝絕轉載。對于專業的解讀，定位為通俗解讀，管中窺豹，如果大家對專業有什么見解，或者我寫的有不到位、不準確的地方，歡迎大家指正。希望這些文章能對廣大的高中學生在認識專業、志愿填報的時候提供一點幫助。

（圖片來源于今日頭條）